特斯拉欲進軍加州自動駕駛出租車,需要了解什麼？

來源於洛杉磯華人資訊網

據LA Times網站3月6日報道 加州公用事業委員會（California Public Utilities Commission, CPUC）上周證實，隨著自動駕駛出租車在洛杉磯街頭日益普及，特斯拉（Tesla）正邁出關鍵一步，或進一步接近建立其自動駕駛電動汽車車隊。

去年11月，特斯拉向CPUC提交了一項許可申請，希望利用公司擁有的車輛及人類駕駛員提供運輸服務。該許可是特斯拉推進自動駕駛出租車計劃的重要前提。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）長期以來一直明確表示，他希望推出由特斯拉汽車運行的機器人出租車服務。然而，由於特斯拉此前宣稱其車輛具備自動駕駛能力，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）曾對此提出批評。

盡管特斯拉正朝這一目標努力，但距離正式推出服務仍有很長的路要走。

目前，特斯拉在自動駕駛出租車領域仍處於追趕狀態。Waymo已在洛杉磯和舊金山等城市部署無人駕駛出租車，而行業專家普遍認為，特斯拉在提供機器人出租車服務方面仍面臨諸多挑戰。

許可證的作用

特斯拉申請的許可證為“運輸包車方承運人許可證”（TCP）。根據CPUC官網，該許可證通常用於體育賽事包車巴士或特殊場合租賃豪華轎車的公司。

如果該申請獲批，TCP本身並不賦予特斯拉運營任何自動駕駛汽車的權利，而是該公司進入CPUC自主車輛乘客服務（AVPS）計劃的前提條件。這一計劃將使特斯拉在未來具備部署無人駕駛出租車的可能性。

目前，僅有Waymo、WeRide AI和Zoox等少數公司獲准在加州運營無人駕駛出租車。通用汽車旗下的Cruise因一宗嚴重傷人事故被加州吊銷相關許可，並暫停運營。

特斯拉的下一步計劃

南卡羅來納大學（University of South Carolina）法學院副教授、交通技術專家Bryant Walker Smith表示，TCP許可證與運營機器人出租車之間並無直接關聯。

但Bryant認為，馬斯克的舉動可能是在為自主出行服務鋪路。他表示：“理論上，這可能與機器人出租車無關，比如特斯拉可能計劃運營一支‘派對巴士’車隊，但我認為這種可能性不大。”

Telemetry Insights公司研究交通技術的分析師Sam Abuelsamid指出，獲得TCP許可可以幫助特斯拉為未來車隊運營做好准備。“他們可能希望通過此舉，對調度系統進行實際測試，為未來的機器人出租車服務鋪路。”

在今年1月的財報電話會議上，馬斯克表示，自動駕駛技術具有極大的盈利潛力，並稱舊款特斯拉車型通過軟件更新可以大幅提升價值。他說：“很少有人真正理解全自動駕駛的價值以及我們在車隊商業化方面的潛力。”

特斯拉無人駕駛出租車何時上路？

特斯拉無人駕駛出租車在加州正式上路的時間尚不明確。該公司除了需要獲得TCP許可，還需加入CPUC自動駕駛汽車項目，並獲得加州機動車管理局（DMV）的測試和最終部署許可。

相比之下，在監管較為寬松的德克薩斯州奧斯汀，特斯拉的自動駕駛出租車可能更早上路。據《彭博社》報根據道，去年5月，特斯拉曾與奧斯汀自動駕駛汽車工作組的官員接洽。

Smith指出，即使特斯拉的自動駕駛技術被證明是安全的，加州的審批流程可能仍需長達一年時間。

盡管特斯拉尚未對此事發表評論，馬斯克在1月的財報電話會議上表示，該公司計劃今年在德克薩斯州和加利福尼亞州的部分道路上部署具備“完全自動駕駛”功能的Cybertruck、Model 3和Model Y車型。去年10月，在封閉測試場地，部分嘉賓曾體驗Cybercab和Cybervan原型車，這些車輛沒有方向盤、後視鏡、油門或剎車踏板。

然而，馬斯克此前曾多次樂觀預測自動駕駛技術的實現時間。例如，他最早在2014年承諾將實現完全自動駕駛。Abuelsamid等行業專家認為，馬斯克可能再次誇大了特斯拉全自動駕駛技術的成熟度。

“我認為，特斯拉在很長一段時間內都無法推出機器人出租車，”Abuelsamid表示。“除非他們在技術方面做出根本性改變，否則他們的自動駕駛技術仍不足以支撐這一模式。”

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